Може ли се и даље користити цурење уља из ваљка?

Функцијаваљције преношење тежине групе локомотива на тло и котрљање по прузи.Да би се спречило исклизнуће из шина, ваљци такође треба да буду у стању да спрече бочно померање колосека у односу на њега.Функција је и даље веома важна, али у њеној употреби ће бити и неких кварова, као што је цурење уља из ваљка, да ли се и даље може користити?Дозволите ми да вам се представим у наставку.

Тхеваљциносе пуну тежину багера и одговорни су за погонску функцију багера.Постоје два главна начина квара, један је цурење уља, а други је хабање.Цурење уља из ваљкастог точка је проблем са којим су се сусрели скоро сви мајстори багера.Многи људи га игноришу и замењују га новим када је углачан.У основи, одржавање након цурења уља замењује се новим.

Подмазивање система за ходање грађевинских машина је веома важно.Многи котрљајни лежајеви имају проблема, а прибор поквари јер нису подмазани и одржавани и нису могли на време да открију цурење уља.Док радите добро подмазивање, обавезно обратите пажњу на то да ли цури уље у ваљцима.Наравно, све би требало да буде умерено, а подмазивање ваљака не би требало да буде претерано.

ТхеВаљаквратило се стално окреће кроз чахуру вратила, а тело точка треба подмазати уљем, али ако заптивни прстен није добар, лако је изазвати цурење уља, тако да се вратило и чаура вратила лако носе без подмазивања .довести до тога да производ буде неупотребљив.

Разлози за цурење уља из ваљака су следећи: неквалификована плутајућа уљна заптивка;недовољна заобљеност рукавца вратила производа;недовољан сјај потпорне осовине;подстандардно уље за мењаче;толеранције мера обраде и тако даље.Сви горе наведени проблеми ће узроковати цурење уља из ваљака.

Да ли се цурење уља из ваљка и даље може нормално користити зависи од специфичне ситуације.Уопштено говорећи, када пронађемо цурење уља из ваљка, прво треба да утврдимо узрок квара, а затим да предузмемо одговарајуће радње према конкретним разлозима.решења.

Ваљак је важан део система ходања грађевинских машина, који је директно повезан са перформансама ходања и радним перформансама опреме.Неуспех ће неизбежно довести до неуспеха машине да хода, а не постоји начин да се настави рад и одложи пројекат.Стога, морате обратити више пажње и не схватати то олако., феномен цурења уља код ваљака се не може занемарити.