Ланчаник главчине ланца

Погонски точак: Погонски точак се налази на задњем делу Кс оквира.Погонски точак се састоји од ходајућег мотора, механизма за успоравање хода и ланчаника главчине ланца. Хидраулички притисак из аутономне пумпе може да се окреће помоћу ходајућег мотора, који се успорава механизмом за успоравање ходања.Затим, прстен зупчаника за ходање постављен на шкољку покреће шину и ланчану шину како би се остварило ходање багера.
Погонски точак: Погонски точак се налази на задњем делу Кс оквира.Погонски точак се састоји од ходајућег мотора, механизма за успоравање хода и ланчаника главчине ланца. Хидраулички притисак из аутономне пумпе може да се окреће помоћу ходајућег мотора, који се успорава механизмом за успоравање ходања.Затим, прстен зупчаника за ходање постављен на шкољку покреће шину и ланчану шину како би се остварило ходање багера.
Једна страна погонског точка мора увек бити позади, јер је директно причвршћена на Кс рам без функције амортизације.Ако се погонски точак помери напред, не само да ће доћи до абнормалног хабања зупчаника погонског прстена и шине ланца, већ ће имати и штетне ефекте на Кс оквир, што може имати рано пуцање и друге проблеме.Заштитник мотора за ходање за заштиту мотора и његовог унутрашњег простора може да складишти нешто прљавштине и шљунка, биће штетно за ходање цевовода за моторно уље, влага у тлу ће корозирати цеви, шљунак ће бити укључен у сметње узроковане хабањем цеви цурење, па редовно отварајте заштитну плочу очистите прљавштину изнутра.Приликом замене уља за завршну трансмисију, багер треба паркирати на равном тлу, а крајњи преносник треба да се окрене ка отвору за испуштање уља на дну и окомито на тло.Када сипате гориво, затегните завртањ за испуштање уља, сипајте гориво са врха отвора за пуњење и уље може да исцури из средњег отвора за посматрање.