Инфраструктурни пројекти у последњих неколико година, широм света настављају да се повећавају, сродне политике које се постепено уводе за индустрију грађевинских машина, инжењеринг механичких ПОДВОЗА ће наставити да расте, а сваки велики бренд у циљу освајања тржишта, ценовна конкуренција је интензивнија, што чини многе радионице за поправке и крајњи корисници не знају како да изаберу марку багера и булдожера ПОДВОЗНИ ТЕХНИЧКИ, ПИНГТАИ инжењеринг машинерија компанија је професионална производња произвођача РЕЗЕРВНИХ ДЕЛОВА, према дугогодишњем искуству радних карактеристика класификације багера и булдожера, и на карактеристике њихових, укратко представљене.
Прво, према различитим режимима вожње, може се поделити у две врсте: багер са мотором са унутрашњим сагоревањем и багер са електричним погоном. Багер са електричним погоном се углавном користи у хипоксији на великој надморској висини и подземним рудницима и неким другим запаљивим и експлозивним местима.У поређењу са багером са погоном мотора са унутрашњим сагоревањем, његова мобилност је слаба.Друго, према различитим начинима ходања, може се поделити на багер гусеничар и багер на точковима. Багер гусеничар се широко користи.Може се користити у рудницима или на местима са лошим условима рада.Има снажну способност кретања, али одступање мобилности и цена је већа од типа точка. Улагање у багер на точковима је мало, брзина деловања је велика, али је обим употребе узак, углавном од стране путне администрације или урбаног инжењеринга , а способност пењања је слаба.Треће, према величини различитих, могу се поделити на велике багере, багере средње величине и мале багере. Генерално, следећих 20 тона припада малим багерима, између 20 тона и 30 тона припадају средњим багерима, и више од 30 тона спада у категорију великих багера.Четврто, према кашики до тачака, може се поделити на багер са лопатом и багер за ровокопаче. Багер са лопатом се више користи за ископавање материјала изнад површине, багер за ровокопаче се више користи за ископавање материјала испод површине, а кашика багера са лопатама је већа од кашике ровокопача истог еквивалента.. Пето, према различитом режиму преноса, подељен је на хидраулични багер и механички багер. Хидраулични багер помоћу хидрауличног цилиндра је врста вишеструког -функционална машина, која се широко користи у транспорту, рударству и изградњи других машина, квалитет и квантитет, у побољшању продуктивности рада игра значајну улогу; Механички багер се управља помоћу жичаног ужета и зупчаника и тркача.Корпом се врши ископ материјала више или ниже од носиве површине и утовар у транспортно возило или испуштање у депониј.Материјал који се ископава је углавном земља, угаљ, песак и земља и стена након претходног рахљења.
ДОЊИ ТЕЧАК као важан део у избегавању, омогућава да се више багера и булдожера може прилагодити радном окружењу, али и да заштити улогу багера и водилице булдожера И ЛУНАЧИЋА, што доводи до тога да је степен хабања већи, али неки људи Праћење промена неко време је веома кратко, обично уз одржавање стазе, данас је главно одржавање треба обратити пажњу на праћење и како се дели.
ЛИНК ЛАНЦА ЛАНЦА треба да се чува на време: обично када багер и булдожер раде, у ЛИНК ЛАНЦА ЛАНЦА ГУСЕЊАК ће бити заробљених остатака, као што су земља, камење, коров, пластичне кесе и тако даље, ако се често не чисте, неред је компримована континуираном ротацијом ЛИНК ЛАНЦА ЛАНЦА између водилице, ланчаника и ланца, чије су се шине стално растезале. Дугорочно, шина ланца ће се на крају сломити јер не може да поднесе напетост. Ако крхотине падну у шину ланца , то ће довести до ВАЉКА за вођење, ВАЉАК за оптерећење није под контролом, у овом тренутку ће се континуални колосек лако покварити, хабање ДОЊЕГ ВОЗА ће се знатно повећати.
Неправилан избор руте за пешачење: обично возачи раде у окружењу више на неравном терену, ако возач насумично хода, не обраћа пажњу на пут, или често хода путем нагибом већим од 30 степени, а неке натера да гледају на веома цоол вожњу вештине, као што је убацивање кашике у земљу помоћу руке кашике контрактилност сила снага ходање понашање ће повећати хабање „машине, овакво понашање ће чинити одређени део повећаног притиска на стази, продуженог века хабања машине траг да се смањи много раније.
Неправилан избор кецеље за паркирање: на паркирање треба обратити пажњу када није на дужности, а не сме се паркирати по вољи због жеље да се изађе са посла.Нарушава безбедносне радне норме, посебно у кецељи коју није лако поставити, а дуготрајни стрес је неуједначен, а стаза је већа вероватноћа да ће бити напукла и поломљена.
Упркос овим мерама предострожности, такође треба да пазите да не штедите на путеру када се служи. Само стандардна радња може да продужи радни век багера и булдожера
If you have a better idea, please contact me on WhatApp008618750607295 or Email:pearl@topmahcinery.vip
Време поста: Апр-12-2021
