НОШЕНИ ДЕО БУЛДОЖЕР Д50

Булдожер као самоходна транспортна машина са лопатом, његови главни начини рада су: у економском транспорту лопата на даљину, лопата, растресити материјали, ров, базни жлеб, канализација и друго пуњење, равнање градилишта и пољопривредног земљишта, или рестаурација поломљена површина пута.
Булдожер има и друге намене, као што су самоходни стругач, чишћење пањева, снега, као вучни ваљак, трактор за стругање, итд., Поред транспортера, утоваривача гусеничара, дизалице за цеви, електране и других врста машине су углавном засноване на подвозју булдожера.

Механизам за ходање булдожера носи делове материјала, са високим угљеничним манганским челиком, као што је 65Мн, 50Мн, иако има високу тврдоћу, чврстоћу и отпорност на хабање, али жилавост, пластичност је ниска, лако изазива квар делова; Са челиком близу ниског угљеника или угљенични челик са ниским удјелом угљеника, као што је 35 Мн, 42 Мн, 30 СиМн, 42 СиМн, итд., Његова пластичност, жилавост је висока, може испунити захтјеве радних услова. Узмите одређену топлотну обраду, још увијек може гарантовати материјал

Булдожер гусеничар је главна инжењерска опрема отвореног рударства, а брзина хабања његовог механизма за ходање је најочигледнија у раду.Ефикасне мере управљања опремом, управљање радом и процесом реновирања могу побољшати њен радни век, смањити трошкове рада и одржавања, како би се побољшале њене свеобухватне економске користи.

Стање хабања механизма за ходање гусеничара је веома компликовано, а степен хабања сваког дела је различит, а хабање појединачних делова ће погоршати стопу хабања других делова. Али кроз ефикасно и благовремено управљање одржавањем и исправан рад, може се формирати релативно стабилно хабање, продужава његов радни век.